May 02, 2018 Lämna ett meddelande

Automotive LCD/Display Bias lösning för Infotainment eller klustrade visar

              

Designarbetet för en 5-tum eller större bil LCD-display kan vara mycket komplicerat. Källa bildskärmsdrivrutinen kräver en strömskena med spänning 10V till 15V kallas analog spänning enheten avloppet (AVDD) och två power supply skenor (VGH och VGL) för gate föraren.


I många fall kan du använda en bias strömförsörjning för LCD, såsom den TPS65150-Q1 (ett fordons/teckenfönster förspänns lösning för infotainment eller kluster visar som förenklar din LCD power design). Men det finns ett annat sätt att utforma automotive LCD-skärmar som kan minskas ytterligare i storlek och BOM kostnad genom att använda färre drivrutiner för datakällor.




Figur 1: Traditionell LCD bias power metod med den TPS65150-Q1


För att följa trenden växer fram i området design för smartphones och tablet visas (se singel-induktor-baserade split rail omvandlaren TPS65132 för dessa applikationer) ungefär tre år sedan, en ny körning metod har uppstått i bilvärlden – den Källa pole drivrutinen kräver nu en positiv AVDD (6.xV) levererar järnväg och en negativ AVDD (-6.xV) leverans järnväg.


Figur 2: Ny metod att använda en enda induktor (baserat på en split-rail omvandlare såsom TPS65132)


Både panelen beslutsfattare och källkod drivrutin tillverkare gynna denna teknik för att minska display strömförbrukning med hjälp av kostnad delar metoder. Dessutom, kan denna nya metod också spara pengar och minska storleken, eftersom drivrutinen för datakälla kan styra fler kanaler, som kan minska antalet källa förare krävs för varje bildskärm.


När du designar för display power management funktioner som kräver +/-AVDD enhet, kan du ytterligare förenkla din design med hjälp av den TPS65131-Q1, en effektiv split-järnväg-omvandlare som uppfyller kraven i fordonsindustrin. Denna flexibla enhet innehåller en separat sv pin för fullt justerbar sekvensering och en resistor avdelare till värdet utgång spänning, ger föraren information källa i den + AVDD och -AVDD levererar rails.


För konstruktioner där drivrutinen för datakälla inte kan integreras VGH och VGL rälsen, kommer att installera en avgift pump och en inverterade avgift pump att stödja dessa skenor komplettera den strömskena som föreskrivs av den TPS65131-Q1. Om du vill veta hur du installerar och aktiverar dessa strömskenor och hur du kan anpassa dem till din nästa design, se denna TI Designs Referensdesign (PMP9780).


Skicka förfrågan

whatsapp

teams

E-post

Förfrågning